Ο Νικόλαος Δ. Λυκιαρδόπουλος γεννήθηκε στην Κεφαλονιά το 1866 σε μία οικογένεια που διέθετε γενεαλογία στα ναυτικά και ναυτιλιακά ήδη από τον 18ο αιώνα.
Ο Λυκιαρδόπουλος έπαιξε σημαντικό ρόλο στις ναυτιλιακές δραστηριότητες στο Λονδίνο και στον Πειραιά, καθώς επίσης και στην ευρύτερη Ελληνική οικονομία, και έβαλε τα θεμέλια του οικοδομήματος για την οικογένεια που συνεχίζει το ταξίδι του στην ναυτιλία μέχρι σήμερα.
Αφού τελείωσε το δημοτικό σχολείο στο νησί της καταγωγής του, ο Λυκιαρδόπουλος πήγε στην Κωνσταντινούπολη σε ηλικία 13 ετών. Μπάρκαρε καμαρότος στα πρώτα πλοία του, και αργότερα ακολούθησε έναν θείο του, τον Κάπταιν Φώτη Λυκιαρδόπουλο, ως καπετάνιος στον στόλο του ισχυρού εμπόρου και πλοιοκτήτη Παναγή Βαλλιάνου.
Στα 25 του παντρεύτηκε μία ανιψιά του Βαλλιάνου και έγινε ίσως ο πιο λαμπρός από πολλούς καπετανέους που ωφελήθηκαν από την υποστήριξη της οικογένειας Βαλλιάνου για να αγοράσουν τα πρώτα τους πλοία. Ο Λυκιαρδόπουλος απέκτησε το πρώτο του ατμόπλοιο, το Ελένη Μήλλα, το 1897 και τις παραμονές του Πρώτου Παγκόσμιου Πολέμου διέθετε έξι ατμόπλοια, βοηθούμενος από την χρηματοδότηση της οικογένειας Βαλλιάνου. Ήταν μεταξύ των 10 μεγαλύτερων Ελληνικών στόλων της εποχής εκείνης.
Ένα γραφείο στο Λονδίνο, το οποίο ιδρύθηκε μερικά χρόνια νωρίτερα, άλλαξε διάφορα ονόματα, και τελικώς έγινε Lykiardopulo & Co, όπως είναι σήμερα. Η Neda Maritime Agency παρέμεινε η ναυτιλιακή εταιρία της οικογένειας στην Ελλάδα.
Ο Λυκιαρδόπουλος υπήρξε ιδρυτικό μέλος της Ένωσης των Ελλήνων Εφοπλιστών το 1916 και είχε μόνιμη παρουσία στο διοικητικό συμβούλιο ως το 1950 όταν, στα 84 του, εξελέγη πρόεδρος. Υπηρέτησε σε αυτή την θέση ως το 1960, τρία χρόνια πριν αποβιώσει.
Στην 10ετια του 1930 εξελέγη μέλος της επιτροπής του Ελληνικού κοινοβουλίου, εκπροσωπώντας την ναυτιλία.
Μία περαιτέρω ένδειξη της οικογενειακής θέσης ήταν πως ο γιός Παναγής υπήρξε Πρόεδρος της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας που έχει βάση στο Λονδίνο από το 1956 ως το 1959.
Ο Λυκιαρδόπουλος συνέχισε την λειτουργία φορτηγών αλλά επίσης εισχώρησε στα δεξαμενόπλοια με ένα από τα επτά Τ2 που διατέθηκαν στους Έλληνες μετά τον πόλεμο. Το Kate NL έκανε την Neda μία από τις πρώτες Ελληνικές εταιρίες που λειτούργησαν δεξαμενόπλοια και έκτοτε έχει μία αδιάσπαστη ιστορία και στους δύο τομείς.
Πέραν των ναυτιλιακών, ο Λυκιαρδόπουλος ήταν συνιδρυτής της Τράπεζας Πειραιώς, της οποίας ήταν Πρόεδρος για πολλά χρόνια, και της Γενική Ασφαλιστικής Εταιρίας της Ελλάδας.
Βοήθησε στην χρηματοδότηση μίας μελέτης για να λυθεί το πρόβλημα έλλειψης νερού της Αθήνας με την εκτροπή του ποταμού Κηφισσού. Υπήρξε επίσης σημαντικός ευεργέτης της Κεφαλονιάς μετά τον μεγάλο σεισμό του 1953. Copyright © Greek Shipping Hall of Fame
